Habitantes del estado Anzoátegui se trasladaron hasta las puertas de la sede del CONAVI en Caracas desde tempranas horas de la mañana para exigir una solución habitacional
Así lo indicó una de las manifestantes, Norma Castillo, quien afirmó que 700 familias debían recibir nuevas viviendas en mayo de 2007, y hasta el momento no han recibido respuesta por parte del ministro de vivienda y habitat, Francisco Sesto.
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Escrito por dalcubierre
Cada vez que pienso en la riqueza que cada día tiramos a la basura.
Sólo en metales, cristal, plastico y materia orgánica (que podría usarse omo combustible), tiramos miles de millones cada año.
Un dinero que tiramos, y que podríamos usar para fabricar productos por los que pagamos esos miles de millones al comprarlos fuera.
Es ridículo.
Si tiras metal a la basura, lo vas a tener que comprar. Pero si lo separas, lo reciclas y se vuelve a meter en el ciclo rpoductivo, bajas los costes de las materias primas para los fabricantes, manteniendo puestos de trabajo, pero también bajando el coste y el precio de los productos del país.
Y con el agua y la energía lo mismo.
Un despilfarro que unido en decenas de millones de hogares está tirndo la riqueza del país a la basura.
Los ayuntamientos, el Estado, los ciudadanos y las empresas de reciclaje deberían reforzar sus esfuerzos para conseguir acercarnos a tasas de reciclaje más elevadas.
Se nos va mucho dinero en el cubo de la basura. Dinero que al final pagas cuando vas a comprar, porque esa lata, o esa botella, está fabricada con material comprado fuera a precios más caros de los que se podría adquirir si reciclásemos más.
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Escrito por dalcubierre
Autor:Jack R KapoorAuthor:Jack R Kapoor
Concéntrese en Finanzas Personales es un libro breve, de 14 capítulos, cubriendo los temas críticos en cursos de Finanzas Personales.Esto de 4 colores, el texto de edición en rústica es diseñado y escrito para apelar a una variedad de años, situaciones de vida, y niveles del alfabetismo financiero.
Un aspecto único de este texto es su acercamiento activo.Este texto sólo no conseguirá a sus estudiantes que piensan en su situación actual y objetivos financieros, sino también poner a éstos por escrito para usar como un guía y repasar sobre el curso de sus vidas.Más un estudiante se implica en las evaluaciones, ejercicios y hojas de trabajo a condición de que, más ellos descubrirán sobre sus hábitos corrientes y como mejorarlos para la mayor libertad financiera.
Los estudiantes tienen muchos objetivos financieros diferentes, pero ninguno es más importante que tener un entendimiento básico de cuestiones financieras y tranquilidad de ánimo en cuanto a sus decisiones.El objetivo último de Se concentra en Finanzas Personales debe conseguir a estudiantes a este punto como un primer paso al alcanzamiento de muchos objetivos financieros que ellos han puesto para ellos.The ultimate goal of Focus on Personal Finance is to get students to this point as a first step to achieving the many financial goals they have set for themselves.
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Escrito por dalcubierre
(PD).- Científicos de la Universidad de Málaga (UMA) han descompuesto la diversidad de 152 especies de aves acuáticas en grupos de especies con una distribución similar en Europa continental.
El estudio demuestra que la energía ambiental, es decir la temperatura, es el factor que explicaría la movilidad de las aves, sobre todo ante la perspectiva de un calentamiento global.
Un análisis conjunto de todas las especies de aves acuáticas puede aportar una visión borrosa de sus tendencias biogeográficas. Por ello, un equipo de investigadores malagueños ha dividido a las aves de Europa continental, Islas Británicas y de Islandia en grupos de aves denominados ‘corotipos’ (indicadores de la respuesta de las especies al medio ambiente) para entender los procesos históricos y ecológicos de las preferencias territoriales de los pájaros.
El estudio, que se ha publicado recientemente en Global Ecology and Biogeography, permite fragmentar la distribución de 140 especies de aves acuáticas nidificantes en 9 corotipos. «Tres de ellos agrupan el 70% de las especies, muy ampliamente distribuidas bien por la región septentrional, por la región meridional, o por las latitudes medias del continente europeo», explica a SINC Raimundo Real, autor principal e investigador de la Facultad de Ciencias de la UMA.
El resto de corotipos están restringidos geográficamente y se ubican en Islandia, en las cercanías del Ártico europeo, en la Península Ibérica y en Europa sur-oriental.
Según el investigador, «10 especies marinas coinciden geográficamente en Gran Bretaña, aunque sus distribuciones se extienden por otras costas europeas y se superponen unas a otras de forma gradual».
Las aves del Ártico podrían desaparecer
Los resultados de la investigación demuestran que, desde un punto de vista ambiental, la temperatura (o energía ambiental) es la que determina la posición geográfica de la mayoría de los corotipos. «Casi el 40% de las especies tienden a nidificar en las zonas con menor energía ambiental, y otro 40% ocupa las zonas con niveles intermedios de energía», señala Real.
Ante un probable calentamiento global, la conservación de las aves acuáticas en Europa se podría ver comprometida. «El aumento de las temperaturas podría repercutir en el desplazamiento hacia el Norte de las especies más septentrionales, el desplazamiento hacia el Sur de las especies orientales, y el reajuste geográfico de las especies meridionales y de centro-Europa», destaca el científico.
Las poblaciones reproductoras de especies con áreas de nidificación cercanas al Ártico “podrían incluso desaparecer del continente”, añade Real.
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Escrito por dalcubierre
Lista de los 5 autos raros ya producidos. Estos son los coches que, incluso para su época fueron consideradas muy feos.
En el año 1980 la COMPAÑÍA FORD decidió construir un auto voluminoso y de lineas clásicas para el mercado europeo con el fin de buscar un lugar alto en el segmento de los SEDAN,y a juzgar por el resultado si consiguió un buen lugar:en la lista de los autos raros y de paso un lugar en la lista de los autos feos.Al año siguiente gran parte de europa lo tildo de horrible y otra parte lo llamó RARO…y la mayoría siempre tiene la razón…¿usted que opina?…en que lista debe estar?
Pero llamese como se llame este ‘’auto’’ venía con un equipamento igualmente raro para la epoca:ABS,asientos calefaccionables,ordenador de a bordo etc (pero aclaramos que no por su equipamento fue que lo incluimos en la lista).
Igualmente equipó motores de toda clase:1.8lts (90caballos de fuerza),2.0lts (105 cv),otro 2.0lts (pero con 115 cv),2.4lts (115 cv),2.4lts (125cv).2.8lts (150cv) y hasta un motor diesel de 2.5lts de 69 y 92 caballos de fuerza…pero ya era tarde y el auto cayó en desgracia con el publico y entró para siempre en esta lista de autos raros.
La compañía AMERICAN MOTORS por allá en los años 70’ decidió fabricar un COUPET para hacerle frente a otros de ese segmento que eran importados de europa y japón,y en su afan por ser el primero le agregaron a la carrocería una superficie de cristal y a la puerta derecha con 9cm mas de larga que la izquierda para que los pasajeros traseros tuvieran un acceso mas facil,sin embargo por dificultades con la transmisión y el motor (para ahorrar combustible) tuvieron que rediseñar el auto y agregarle un motor diferente (3.8lts y 4.2lts),igualmente debieron hacer modificaciones para transmitir la potencia al eje trasero…¿resultado? Se redujo notablemente la altura del maletero y el habitáculo perdio espacio, en resumen salió un auto raro,lento y sediento de combustible.
La primera impresión al ver este auto (en fotos) es mas rara que el propio auto (personalmente debi mirarlo varias veces).Es que confunde tanto por su rareza que no se sabe si es un auto,un juguete ó un dibujo,pero si…es un auto.La pregunta es ¿como hizo isuzu para lograr vender cerca de 4000 unidades en 3 años?…algo está claro…por su apariencia no fue…mire bien la foto…atrás vé como algo que sale de la puerta?…no se asuste que no es un imperfecto de fabricación….!!!es la llanta de repuesto que está ‘’estrategicamente colocada ahí’’.
Este raro auto tiene un motor 3.2lts (3165cc),6 cilindros,una potencia de 215hp a 5600rpm,un par de 284 Nm a 3000rpm,24 válvulas,tracción integral (AWD) y una velocidad máxima de 124mph (200kms/h).
Quien fue el ‘’genio’’ que le inventó tienda de campaña a este auto?
Ese mismo genio mas los creadores de este ‘’auto’’ se deben estar arrepintiendo en vida por esta joya.¿saben que pasó cuando esta ‘’cosa’’ circuló por las calles de mexico?..hubo risas e insultos,es que este AUTO RARO PONTIAC AZTEC lo tiene todo raro…el nombre,el diseño,pero lo mas raroes que entre su equipamento venga incluido un cochón inflable..¿para que?.la pregunta obligada sería ¿esta camioneta fue pensada para irnos de camping?
Claro que los males no son eternos y por suerte solo duró hasta el 2004 (desde el 2001),!!!mucha vida para algo tan raro!!
Claro que tenemos otro dato:el diario britanico DAILY TELEGRAPH,con ayuda de sus lectores,le dio ‘’el premio al auto mas feo jamas producido’’ ¡!entre 100 competidores!!!
AAHH otra pregunta ¿la garantia de 3 años no incluye la perdida de la autoestima por las risas de la gente en la calle?.
Mejor miremos la parte técnica de este AUTO RARO PONTIAC AZTEC (tranquilos…aca no hay nada raro):motor V6lts con una potencia de 185hp a 5200rpm,tracción delantera (FWD),transmisión automática, tiene un consumo de 19mpg (30.6kmpg) en ciudad y 26mpg (41.9kmpg) en carretera y un costo de USS $24500.
Que estarian pensando los diseñadores de CHEVROLET cuando le estaban dando vida a este auto?..!!mirelo bien!! Porque este auto llama la atención!!! Y de que forma!!Es un auto que parece sacado de otro planeta,definitivamente este auto merece,y con todos los honores,estar ubicado de numero 1 en esta lista.
Hablando de cosas raras nos quedan 2 dudas:la compañía dice haber lanzado al mercado casi 25mil unidades(entre 2003 y 2006) de esta ‘’joya’’ ¿Dónde estan? Y segundo,si hubo alguien dispuesto a pagar USS 42000 por esta ‘’cosa’’?
Es que esa combinación entre moderno en nada beneficia a este CONVERTIBLE.Lo que si debemos resaltar es su potente mecánica que tiene un motor V8 6.0lts con 390 caballos de fuerza,tiene una aceleración de 0 a 60millas (0 a 100kms) en 7.5segundos y una velocidad máxima de 90mph (145kms/h)…pero ojo que este monstruo es altamente sediento pues consume mas ó menos 12mpg (19.3kmpg) en ciudad y 18mpg (29kmpg) en carretera.
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Escrito por dalcubierre
Un calentador solar es un aparato que utiliza el calor del sol para calentar alguna substancia, como puede ser agua, aceite, salmuera, glicol o incluso aire. Su uso más común es para calentar agua para uso en albercas o servicios sanitarios (duchas, lavado de ropa o trastes etc.) tanto en ambientes domésticos como hoteles. Son sencillos y resistentes, pueden tener una vida útil de hasta 20 años sin mayor mantenimiento. Se recomienda limpiar el colector cada 4 o 6 meses para aumentar su eficiencia y vida útil.
Dependiendo de la tecnología y materiales implementados, un calentador solar puede llegar a tener eficiencias de 70% u 80%. Esta eficiencia es muy elevada comparada con el panel fotovoltaico, el cual genera energía eléctrica pero con una eficiencia de hasta 15%.
Los calentadores solares domésticos pueden trabajar en conjunto con los calentadores de agua comunes, o bien, sustituirse completamente, ya sea por razones de ahorro en combustibles o electricidad, o por falta de los mismos.
En muchos climas un calentador solar puede disminuir el consumo energético utilizado para calentar agua. Tal disminución puede llegar a ser de hasta 50%-75%. Aunque en muchos países, por lo general en vías de desarrollo con un climas muy propicios para el uso de estos sistemas, no los utilizan debido al costo inicial que se debe de cubrir para calentar la primer gota de agua.
Funcionan con el mismo tipo de energía que los concentradores solares, pero utilizan un sistema diferente.
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Escrito por dalcubierre
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Escrito por dalcubierre
Básicamente, recogiendo de forma adecuada la radiación solar, podemos obtener calor y electricidad.
El calor se logra mediante los captadores o colectores térmicos, y la electricidad, a través de los llamados módulos fotovoltaicos. Ambos procesos nada tienen que ver entre sí, ni en cuanto a su tecnología ni en su aplicación.
Hablemos primero de los sistemas de aprovechamiento térmico. El calor recogido en los colectores puede destinarse a satisfacer numerosas necesidades. Por ejemplo, se puede obtener agua caliente para consumo doméstico o industrial, o bien para dar calefacción a nuestros hogares, hoteles, colegios, fábricas, etc. Incluso podemos climatizar las piscinas y permitir el baño durante gran parte del año.
También, y aunque pueda parecer extraño, otra de las más prometedoras aplicaciones del calor solar será la refrigeración durante las épocas cálidas .precisamente cuando más soleamiento hay. En efecto, para obtener frío hace falta disponer de una «fuente cálida», la cual puede perfectamente tener su origen en unos colectores solares instalados en el tejado o azotea. En los países árabes ya funcionan acondicionadores de aire que utilizan eficazmente la energía solar.
Las aplicaciones agrícolas son muy amplias. Con invernaderos solares pueden obtenerse mayores y más tempranas cosechas; los secaderos agrícolas consumen mucha menos energía si se combinan con un sistema solar, y, por citar otro ejemplo, pueden funcionar plantas de purificación o desalinización de aguas sin consumir ningún tipo de combustible.
Las «células solares», dispuestas en paneles solares, ya producían electricidad en los primeros satélites espaciales. Actualmente se perfilan como la solución definitiva al problema de la electrificación rural, con clara ventaja sobre otras alternativas, pues, al carecer los paneles de partes móviles, resultan totalmente inalterables al paso del tiempo, no contaminan ni producen ningún ruido en absoluto, no consumen combustible y no necesitan mantenimiento. Además, y aunque con menos rendimiento, funcionan también en días nublados, puesto que captan la luz que se filtra a través de las nubes.
La electricidad que así se obtiene puede usarse de manera directa (por ejemplo para sacar agua de un pozo o para regar, mediante un motor eléctrico), o bien ser almacenada en acumuladores para usarse en las horas nocturnas. También es posible inyectar la electricidad generada en la red general, obteniendo un importante beneficio.
Si se consigue que el precio de las células solares siga disminuyendo, iniciándose su fabricación a gran escala, es muy probable que, para la segunda década del siglo, una buena parte de la electricidad consumida en los países ricos en sol tenga su origen en la conversión fotovoltaica.
La energía solar puede ser perfectamente complementada con otras energías convencionales, para evitar la necesidad de grandes y costosos sistemas de acumulación. Así, una casa bien aislada puede disponer de agua caliente y calefacción solares, con el apoyo de un sistema convencional a gas o eléctrico que únicamente funcionaría en los periodos sin sol. El coste de la «factura de la luz» sería sólo una fracción del que alcanzaría sin la existencia de la instalación solar.
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Escrito por dalcubierre
El Consejo Nacional de Vivienda CONAVI se define como la instancia de consulta y asesoría del Ejecutivo Federal, que tendrá por objeto proponer medidas para la planeación, formulación, instrumentación, ejecución y seguimiento de la Política Nacional de Vivienda.
El Consejo Nacional de Vivienda se instaló el 26 de julio de 2001 por decreto del Ejecutivo Federal. A partir de esa fecha se inicia su integración y funcionamiento.
En la actualidad el Consejo Nacional de Vivienda está fundamentado en el capitulo IV, de la Ley de Vivienda Publicada el día 27 de junio de 2006 en el Diario Oficial de la Federación.
El Consejo Nacional de Vivienda, tiene las siguientes funciones:
• Ser el Foro de consulta y asesoría del Ejecutivo Federal en materia de vivienda.
• Representar a los principales actores productivos y financieros del sector.
• Analizar y opinar sobre el Programa Nacional de Vivienda, y proponer cambios necesarios en el tema.
• Conocer, discutir, proponer y opinar sobre el cumplimiento de las políticas de vivienda contenidas en el Plan Nacional de Desarrollo, en el Programa Nacional de Vivienda y en lo que de éste se deriven.
• Proponer el fomento de la vivienda y el desarrollo de reservas territoriales, infraestructura y servicios necesarios para su construcción en estados y municipios del país.
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Escrito por dalcubierre
El problema es bastante complicado porque prácticamente todos los países usan fuentes de energía muy contaminantes y extraen materias primas muy contaminantes, como el carbón, el petróleo y el gas, que encima son combustibles fósiles y que se van a agotar dentro de unos años debido a la gran dependencia que tienen los países desarrollados. Esto no es desarrollo sostenible porque estamos utilizando un tipo de combustible que dentro de unos años se agotará, sin posibilidad de renovación. Por ejemplo, cuando se corta un bosque y se vuelve a plantar es desarrollo sostenible, pero si en vez de plantar árboles otra vez lo dejan sin nada no lo sería.
Datos y ejemplos El petróleo según estudios solo puede durar más o menos unos 40 ó 50 años y depende del uso que sigamos haciendo de él. Si todos los habitantes del planeta usaran la misma cantidad de combustibles fósiles que los europeos y los estadounidenses no duraría ni la mitad de tiempo; esto no es desarrollo sostenible, porque como sigamos así se va a agotar sin posibilidad de regeneración, con la cantidad de millones de años que llevó su formación. Por ejemplo, unos glaciares que hay en Bolivia corren el peligro de destrucción por culpa de una mina que quieren hacer donde están los glaciares porque el polvo de la mina oscurecería los glaciares y se derretiría.
ORIGEN Y CAUSAS
Origen histórico Se remonta a la revolución industrial, cuando se empezaron a utilizar los combustibles fósiles: el carbón en la primera fase y el petróleo en la segunda. Las causas son el calentamiento global el deshielo de los casquetes polares y la creciente subida del mar y si no paramos esto dentro de 100 años habrá crecido unos 6 metros y se habrán perdido miles de arrecifes de coral y e p roducirá la muerte de miles de osos polares.
Causas actuales Las causas actuales son muy diversas: la quema de combustibles fósiles, la contaminación de las fábricas, la emisión de gases que afectan a la capa de ozono emitidos por los sprays y la contaminación de las aguas mediante la expulsión de residuos sólidos como los de las fábricas y los de las casas. Y como sigamos así, dentro de unos años no habrá ni la mitad de agua potable; también aumentaran los desiertos, según algunos científicos.
DIFERENTES VISIONES E INTERESES EN TORNO A ESTE PROBLEMA
Algunas personas dicen que no pasa nada porque a ellos no les va a tocar y entonces pasan de ello como que no fuese verdad.”En Estados Unidos un científico de la NASA advirtió del peligro de las emisiones y le intentaron hacer callar metiéndole en un juicio pero él no se calló”; quieren hacer como que no existiera el problema. Otros piensan que hay que hacer unos pequeños arreglillos en las fuentes contaminantes, como poner filtros en los coches y fabricas y evitar los residuos emitidos a ríos y mares, poniendo depuradoras.
ALTERNATIVAS AL PROBLEMA PLANTEADO.
- Reducir las emisiones de CO2 a la capa de ozono mediante la utilización de catalizadores en los vehículos y las fábricas.
- Utilizar energías renovables, como la energía solar y eólica entre otras, y utilizar otro tipo de combustibles que no aumente el efecto invernadero y el cambio climático
- Utilizar electrodomésticos mas eficientes que aprovechen mas la energía y gasten menos.
- Cambiar el tipo de combustibles no contaminantes por otros no contaminantes, como el hidrógene, pero que todavía no está en funcionamiento práctico.
El Medio Ambiente
Todos los habitantes del planeta no tenemos las mismas posibilidades porque los habitantes de los países del tercer mundo no gastan ni la mitad que los países del primer mundo. A nosotros nos parece mal, porque todos los habitantes del mundo tendríamos que tener las mismas oportunidades de gasto y había que gastar menos combustibles y evitar la destrucción del medio para que los que vengan detrás de nosotros lo tengan en perfecto estado, como nos lo dejaron a nosotros las anteriores sociedades, pero la gente dice: “como a mí no me va a tocar, pues problema de ellos”.
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Escrito por dalcubierre
